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Où puis-je m’approvisionner en Biodiesel ?

Saviez-vous que dans l'Union Européenne, lorsque vous faites votre plein de Diesel, il y a généralement 7% de Biodiesel dans le Diesel (EN 590) à la pompe. C'est notamment le cas en France et en Allemagne, qui sont les plus grands producteurs de Biodiesel. 

En Suisse, seuls quelques fournisseurs proposent du Diesel mélangé avec du Biodiesel. C'est ainsi que l'essentiel du Biodiesel est utilisé par des "flottes captives" (entreprises de Transport, Transports Publics, entreprises de Travaux Publics, autre entreprise qui dispose d'un parc de véhicules important). Elles utilisent du Diesel mélangé avec 5 à 30 % de Biodiesel et même jusqu'à 50 %.

Si vous aussi vous souhaitez faire rouler vos véhicules avec du Diesel mélangé avec du Biodiesel, prennez contact avec nous.

Quelle a été la production européenne de BIODIESEL en 2009 ? et de la Suisse ?

En Suisse la production de Biodiesel est "insignifiante". En 2009 elle était moins de 1/1000 de la production européenne !

Le rapport de l'ENERS.ch vous indique la production mondiale de Bio-carburants en 2009
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Il faut noter que dans l'Union Européenne, il existe une volonté politique d'intensifier l'utilisation des bio-carburants. Chacun des 27 pays membres doit déployer des mesures nationales incitatives, afin de faire baisser le taux de rejet de CO2 et de diminuer la dépendance énergétique envers le pétrole. L'incorporation de 7 % de Biodiesel dans le Diesel à la pompe fait partie de ces mesures. Le CEN (Comité Européen de Normalisation) étudie, avec l'ensemble des acteurs concernés, l'évolution de la Norme du Diesel (EN 590), afin de pouvoir incorporer 10 % de Biodiesel dans le Diesel, dès 2012.

Est-ce que je peux utiliser sans autre du Biodiesel pour mon véhicule ?

La Norme du Diesel (EN 590) autorise d'incorporer 7% de Biodiesel dans le Diesel ordinaire. En fait, dans la plupart des pays de l'UE (Union Européenne), le Diesel "à la pompe" comprend 7% de Biodiesel. C'est notamment le cas en France et en Allemagne, parce que l'UE exige de ses 27 pays membres de déployer des politiques pro-actives dans l'utilisation des agro-carburants, afin notamment de réduire ses émissions de CO2.

L'utilisation de mélanges plus importants 10%, 30% ou même 50%, se fait essentiellement dans des "flottes captives" de véhicules.

La Suisse n'a pas de politique contraignante pour développer l'utilisation du Biodiesel. Chez nous la question est donc plus de savoir où trouver du Biodiesel plutôt que est-ce que je peux en utiliser ?

Si vous aussi vous souhaitez utiliser du Diesel comprenant du Biodiesel, prenez contact avec nous.

Quels sont les avantages de l’utilisation du biodiesel pour l’environnement ?

L'avantage environnemental essentiel de l'utilisation du Biodiesel, est la réduction des GES (Gaz à Effet de Serre).

En fait, il y a "absence d'émission finale de CO2", ce qui est également le 1er argument de l'Union Européenne et de ses 27 membres, pour justifier sa politique contraignante de développement de l'utilisation du Biodiesel.

Le Biodiesel étant essentiellement produit à partir de matières premières agricoles renouvelables (en Europe il s'agit surtout de Colza), le CO2 qu’il génère lors de la combustion est alors directement « recyclé » par les plantes. Celles-ci, pour leur croissance, utilisant la même quantité de CO2, au travers du mécanisme de la photosynthèse.

Le Bilan énergétique positif peut également être mentionné. Le Biodiesel restituant environ 2.3 fois plus d'énergie que celle qui a été nécessaire à son élaboration.

Le Biodiesel est-il testé ?

La norme EN 14214 est la Norme du Biodiesel. Tout Biodiesel, quelles qu'en soient les matières premières dont il est issu, doit satisfaire à cette norme pour être commercialisé. Le Biodiesel fait l'objet d'une norme EN depuis 2003 et la dernière revision de la norme EN 14214 date de 2008.  

Afin de s'assurer une constance dans la Qualité, une tracabilité et un strict respect de la Norme, tout producteur de Biodiesel doit régulièrement faire tester sa production par un institut d'analyse spécialisé.

L'EN 590 est la Norme du Diesel. Peu de gens savent que depuis avril 2009, l'EN 590 autorise d'incorporer 7% de Biodiesel dans le Diesel (c'était 5% avant 2009). Une commission étudie actuellement l'évolution de cette norme EN 590, afin de permettre d'incorporer 10% de Biodiesel au Diesel ordinaire. Les résultats sont attendus pour 2012.